Interlegal здобули чергову перемогу у GAFTA: майже USD 200 000 демереджу на користь покупця за FOB-контрактом
16 Лютого, 2026
100
Січень приніс Interlegal ще одну перемогу у GAFTA по досить неоднозначній справі про стягнення майже 200 тис. доларів США демереджу на користь нашого Клієнта, покупця за FOB-контрактом.
Справа характеризувалася наявністю одразу кількох «проблемних» аспектів. Зокрема, продавець наполягав, що вимога про сплату демереджу була заявлена з пропуском 30-денного строку, передбаченого контрактом. Окрім цього, опонент посилався на записи про несприятливі погодні умови у Statement of Facts (SoF), які, на його думку, мали істотно зменшити розмір демереджу.
Команда Interlegal успішно довела, що, незважаючи на те, що покупець дійсно звернувся до продавця з вимогою про компенсацію демереджу із незначним простроченням, це не позбавляє його права на отримання відповідної компенсації, оскільки:
– автоматична відмова від права на демередж у разі пропуску 30-денного строку прямо не передбачена умовами контракту;
– затримка у три дні є несуттєвою з огляду на принцип de minimis;
– право на демередж виникло та «закріпилося» одразу після спливу сталійного часу.
Трибунал повністю підтримав позицію Interlegal, дійшовши висновку, що покупець має право на стягнення демереджу з продавця.
Другим ключовим спірним питанням стало врахування періодів дощу, якими опонент намагався обґрунтувати переривання перебігу сталійного часу. У відповідь нами було подано Statement of Facts іншого судна, яке перебувало в тому самому порту у той самий період, при цьому його навантаження продовжувалося за аналогічних погодних умов.
Трибунал погодився з аргументами Interlegal, чітко зазначивши, що самі по собі записи про дощ у Statement of Facts не є достатнім доказом того, що погодні умови фактично унеможливлювали проведення вантажних операцій.
Цей кейс вкотре підтверджує, що успіх у спорах щодо демереджу безпосередньо залежить від якості та комплексності доказової бази, а також від здатності довести або спростувати причинно-наслідковий зв’язок між погодними умовами та затримкою вантажних операцій.
Команда Interlegal поєднує ґрунтовні знання у сфері торговельного та морського права з практично орієнтованим підходом до доказування, забезпечуючи ефективний захист комерційних інтересів клієнтів у спорах щодо демереджу.
Над кейсом працювала команда у складі провідної юристки Нелі Ніколави та молодшої юристки Софії Бабич під керівництвом партнера Олексія Ремесло.
