Коли дедлайн – за 72 години: як команда Interlegal провела продаж судна на €1 000 000
11 Грудня, 2025
79
До Intelegal звернувся клієнт – Продавець судна – вже з підписаним договором купівлі-продажу Memorandum of Agreement (далі – «MOA») та фактично за три дні до завершення угоди. Ситуація була критичною: не всі платежі від Покупця надійшли на рахунок ескроу-агента, а частина документів, які мав надати Покупець за умовами МОА, була відсутня або не могла бути оформлена звичним шляхом через особливості юрисдикції.
Команда Intelegal оперативно провела оцінку угоди та Покупця, розробила адаптовану схему завершення угоди, підготовки та легалізації документів, погоджену з усіма сторонами. Це дозволило забезпечити юридичну чистоту та уникнути зриву угоди.
Під час супроводу клієнта наша робота включала:
- Аналіз MOA та всіх додатків для виявлення ризиків і визначення критичних умов угоди.
Ми детально проаналізували умови підписаного MOA, визначили критичні умови, порушення яких сторонами могло б призвести до зриву угоди. Окрему увагу приділили узгодженості МОА та ескроу-угоди, щоб уникнути суперечностей під час клоузінгу.
- Перевірку юридичної коректності документів, які готували сторони у рамах завершення угоди.
Ми проаналізували усі документи, що готувалися сторонами на клоузінг, перевірили правильність їх оформлення та відповідність положенням MOA. Також надали сторонам уточнення щодо формулювань, підписантів та форми легалізації документів.
Особливістю став той факт, що Покупцем виступала компанія з Єгипту, а Єгипет не є учасником Конвенції, що скасовує вимогу легалізації іноземних офіційних документів (Гаазька конвенція 1961 року). Тож стандартна процедура легалізації документів була неможливою і потрібно було знайти альтернативний, юридично прийнятний варіант, який влаштує обидві сторони.
- Due diligence Покупця у країні реєстрації, зокрема встановлення правоздатності та підтвердження корпоративних повноважень.
Ми провели серію перевірок юридичного статусу Покупця, підтвердивши його реєстраційні дані, перевіривши корпоративні повноваження та наявність представників, які мають право підпису.
- Підготовку рекомендацій щодо комплектності документів і юридичних ризиків на завершальному етапі угоди.
На основі аналізу структури угоди та обмежень, пов’язаних з єгипетською юрисдикцією, ми надали сторонам покрокові рекомендації щодо того, які документи необхідно дооформити, як належним чином легалізувати корпоративні документи Покупця та які ризики можуть виникнути при затримці або неналежному оформленні документів. Це дозволило уникнути затримок у процесі клоузінгу та забезпечити прийнятність документів сторонами.
- Супровід проходження банківського комплаєнсу для успішного зарахування коштів на рахунок Продавця.
Ми надали банку всі необхідні документи та пояснення щодо структури операції, аби гроші були зараховані вчасно та без додаткових затримок.
Завдяки оперативній роботі та скоординованим рішенням у режимі реального часу угода не зірвалася, незважаючи на обмеження по строках та документальні складнощі. Сторони змогли завершити угоду буквально в останню годину, і судно було успішно передано новому власнику, а наш клієнт отримав гроші.
Цей кейс демонструє, що навіть за умов жорстких строків, відсутності стандартних документів та особливостей іноземної юрисдикції можливе успішне завершення угоди – за умови швидкої реакції, трохи медіації та правильного юридичного супроводу.
Над проектом працювали – страший юрист, керівник відділу Yachting Валерія Фетисенко та молодший юрист Аміна Хутак.
