«Interlegal» успешно завершила проект по разработке документального оформления экспортных поставок крупного украинского трейдера
Необходимость корректно совместить принципы английского права, регулирующего договоры купли-продажи, и требования украинского законодательства в отношении экспорта товаров и оформления транспортных документов - стала спецификой проекта.
При осуществлении экспортных поставок на условиях FOB или CPT договоры купли-продажи зерновых и масличных базируются, как правило, на основе стандартных проформ ФОСФА или ГАФТА, и подчиняются английскому праву, принципы и подход которого во многом отличаются от украинского законодательства.
Так, например, штрафные санкции, привычные для украинского права, могут быть расценены по английскому праву как коммерчески необоснованное обогащение одной из сторон договорных обязательств. В таком случае при возникновении спора эти требования могут быть успешно оспорены контрагентом. Украинская сторона, которая заключает подобный контракт, должна быть внимательна к подобным различиям в трактовке, чтобы правильно сформулировать положения контракта с учетом своих интересов.
При продажах на FOB или CPT на украинском экспортере лежит обязательство по выполнению всех формальностей, необходимых для экспорта товара, и оформление соответствующих документов. На сегодняшний день вопросы оформления (заполнения) коносамента в зависимости от условий поставки и заполнения ГТД прямо не регулируются нормами таможенного законодательства.
От корректности издания и заполнения транспортных документов зачастую зависит как должное исполнение украинской стороной обязательств по контракту, так и выполнения требований закона в отношении документов по экспортным отгрузкам.
В процессе консультаций по проекту юристы Interlegal разработали специальные положения для защиты интересов украинского экспортера, а также рекомендовали варианты оформления транспортных документов с учетом требований таможенного и налогового законодательства.
Увага власникам комерційних яхт під прапором Мальти!2024.03.18
Звертаємо Вашу увагу на останні оновлення від Управління торгового судноплавства Мальти щодо комерційних яхт. Було прийнято важливий...
детальнішеСкасування ліцензій для крюїнгу. Що потрібно знати?2024.03.11
З 14 жовтня 2023 в Україні скасовано процедуру отримання ліцензій на посередництво у працевлаштуванні за кордоном і спрощено дозвільну п...
детальнішеInterlegal допомогли Клієнту в питаннях трудового законодавства2024.03.06
До команди Corporate and Taxes звернувся Клієнт – іноземне підприємство, з питаннями трудового законодавства в його cюрвеєрській...
детальнішеКупівля-продаж комерційної 30-метрової вітрильної яхти вартістю понад 2 млн євро2024.03.01
Нещодавно команда юристів відділу Yachting працювала над придбанням нової яхти для нашого постійного Клієнта. Наша задача полягала у пов...
детальнішеЄС запровадили обмеження, пов’язані з продажем танкерів. Що треба знати?2024.02.23
18 грудня 2023 року ЄС ухвалив 12-й пакет санкцій проти росії. У рамках цього пакету Регламент Ради (ЄС) 2023/2878 запровадив обмеженн...
детальнішеКІК: Час подавати звітність!2024.02.16
У Вас лишилося трохи більше трьох місяців, щоб подати звіт про контрольовані іноземні компанії! Нагадуємо, контрольована інозем...
детальнішеЩо робити, якщо судно примусово видаляють із морського реєстру?2024.02.14
Нещодавно до нас звернулась Панамська морська адміністрація з повідомленням про те, що судно нашого клієнта, щодо якого ми є адміністрат...
детальнішеMisunderstanding та технічні помилки як причина спору2024.02.12
До спеціалістів Interlegal звернулась компанія з дорученням провести claims handling з їх контрагентом. Через просте непорозуміння під...
детальнішеЯк Interlegal морські милі та страховку рахував2024.02.09
Питання очікування в Сулінському каналі вже встигло набити оскому як для фрахтувальників, так і для судновласників. Але трапляються й...
детальнішеDusseldorf boot 20242024.02.07
Кінець січня у надихаючій атмосфері яхтингу і морського спорту, 1500 експозицій з 67 країн світу, сотні презентацій новинок, майстер-к...
детальніше