UPD: Морська транспортна пригода — це як автомобільна, але тут усе може завершитись мировою угодою
23 Квітня, 2026
69
Звісно, ви чекали продовження нашого кейсу про арешт судна в Рені внаслідок зіткнення, тож цього разу ми повертаємось із не менш цікавими оновленнями.
Нагадаємо: спір виник через зіткнення суден під мальтійським та румунським прапорами біля причалу Ренійського морського торговельного порту. Interlegal представляє інтереси потерпілої сторони — мальтійської компанії-судновласника.
Після накладення арешту команда Interlegal подала позовну заяву про відшкодування завданих збитків.
Суд підтримав проведення комплексної судової експертизи — транспортно-товарознавчої (визначення вартості судна після зіткнення) та економічної (визначення правильності грошових розрахунків понесених збитків).
Далі події розгорталися не менш активно — як у суді, так і за його межами, де сторони паралельно вийшли на переговорний процес.
Позов та докази
У процесі розгляду справи було отримано та долучено ключовий доказ — акт розслідування аварійної морської події, який однозначно встановив вину опонента у зіткненні.
Крім того, в рамах справи було проведено комплексну судову експертизу, за результатами якої було визначено вартість ремонтних робіт.
Паралельні переговори
Паралельно з активною судовою фазою між сторонами розпочався переговорний процес.
За наявності забезпеченого позову, чіткої доказової бази та висновку експерта сторони почали обговорювати можливість врегулювання спору.
Мирове врегулювання
У березні 2026 року сторонам вдалося досягти домовленостей і укласти мирову угоду на суму, що відповідає вартості ремонтних робіт.
Суд затвердив мирову угоду своєю ухвалою, одночасно закривши провадження у справі. Наразі мирова угода перебуває у процесі виконання та вже отримано платіж, що становить більшу частину суми за мировою угодою.
Таким чином, кейс став ще одним прикладом того, як правильна стратегія та сильна доказова база не лише дозволяють захистити інтереси клієнта у суді, а й створюють ґрунт для успішного переговорного процесу та реального відшкодування збитків.
Над проєктом працювала команда у складі юристки Марії Калашнікової та старшого юриста Тараса Драгана під керівництвом партнерки Карини Горової.
