24/7

Безнадежный долг + Claims handling = довольный Клиент

14 февраля 2022 г.: ru 55 en 115 февраля 2022 г.: ru 90 3 февраля 2023 г.: en 1 всего: 230 14.02.22

Ежегодное мероприятие ODESSA SHIPPING PARTY – не только отличная тусовка профессионалов шиппинга, но и место для новых встреч и нетворкинга. Что и подтвердило наше недавнее дело

На прошлогодней вечеринке к специалистам Interlegal обратился клиент - одна из крупнейших компаний Черноморского бассейна по снабжению и сервису судов, предоставляющая свои услуги во всех портах Украины и за рубежом. 

Слаженная и оперативная работа юристов помогла Клиенту в досудебном порядке разрешить имущественные вопросы с двумя должниками. При этом обе ситуации стали довольно показательными и мы коротко остановимся на каждой из них.

Кейс № 1. Клиент оказал услуги ремонта специального судового оборудования, а также услуги поставки комплектующих в интересах турецкого судовладельца. Как часто бывает в этом бизнесе, между сторонами было оговорена оплата услуг с отсрочкой платежа. К сожалению, судовладелец отказался следовать договоренностям. Усложнял решение спорной ситуации тот факт, что судовладелец ликвидировал юридическое лицо, создав новое, на которое и переоформил свой флот. Несмотря на, казалось бы, отсутствие прямых оснований предъявлять претензию бенефициару и/или новому юридическому лицу, юристы Interlegal смогли найти твердые международно-правовые основания для предъявления претензии. С должником начался процесс подписания мирового соглашения с признанием долга (Settlement agreement), переговорами (Claims handling) и новыми сроками оплаты. В результате за два месяца должник выплатил долг в полном объеме. В переговорном процессе участвовали украинский и турецкий офисы фирмы. Над делом работали ведущий юрист Дмитрий Очколяс и юрист Николай Козаченко .

Кейс № 2. Клиент оказал услуги судоремонта и поставки оборудования на судно в интересах украинского судовладельца. Как и в первой ситуации, оплата предусматривала отсрочку. Клиент много раз соглашался на перенос сроков оплаты, пока судовладелец не продал судно и новый собственник не передал его в оперирование третьему лицу. Схема стала такой запутанной, что Клиент перестал верить в успешный возврат долга. Юристы провели переговоры с каждой из компаний, имеющих отношение в прошлом и настоящем к указанному флоту. Далее начался процесс направления претензий всем сторонам без конкретного указания на виновную сторону, а только на существование рисков предсказуемого оперирования судном. В результате за три месяца новый судовладелец выплатил долг в полном объеме за счет экономии фрахтовых платежей в пользу предыдущего судовладельца. Над делом работали ведущий юрист Дмитрий Очколяс и юрист Карина Шахбазян .

Вывод из этих историй очевиден. Если вам кажется, что долг безнадежен - мы готовы доказать обратное. 

Кстати, посещать мероприятия Interlegal всегда полезно!

  • Реєстрація судна під прапором Комор: тернистий шлях до успіху2024.05.13

    Відомо, що через терни досягаємо зірок (лат. Per aspera ad astra), і наша команда переконалася в цьому знову.  Нещодавно д...

    детальніше
  • Due diligence судна від Interlegal2024.05.13

    Коли йдеться про питання дотримання міжнародних санкцій у сфері морських перевезень, попередити потенційну проблему – простіше і ефект...

    детальніше
  • Чи завжди з фрахту, виплаченого нерезиденту, утримується податок на репатріацію?2024.04.18

    Фрахт – це винагорода (оплата) за перевезення вантажів та пасажирів різними типами транспортних засобів відповідно до умов укладених кон...

    детальніше
  • Що робити, коли у судновласника 1+1=3, або як врятувати фрахтувальників від головного болю2024.04.18

    Переплата фрахту, нескінченні суперечки з контрагентами, нестача вантажу (та нервових клітин) – усе це атрибути неправильно розрахованог...

    детальніше
  • Interlegal проконсультував капітана та судновласника щодо порядку дій при зникненні члена екіпажу з борту судна2024.04.17

    На жаль, під час морських перевезень трапляються трагічні ситуації, такі як зникнення члена екіпажу з борту судна. Як правило, в таки...

    детальніше
  • Купівля-продаж вантажного судна, вартістю більше 2 млн долларів США2024.03.29

    Нещодавно до Interlegal звернувся постійний клієнт із запитом супроводити угоду купівлі вантажного судна вартістю 2,100,000 доларів СШ...

    детальніше
  • Interlegal допомогли клієнту порозумітися з контрагентом з питань страхування2024.03.25

    Interlegal на запит Клієнта?провели комплексний аналіз укладеного у 2023 році контракту купівлі-продажу за проформою GAFTA No.88.? Під...

    детальніше
  • Загальна аварія через зіткнення суден. Що робити вантажовласнику?2024.03.18

    Розширення географії на країни Каспійського басейну було і є однією з цілей розвитку нашої компанії. Тож нас особливо тішить, що все біл...

    детальніше
  • Увага власникам комерційних яхт під прапором Мальти!2024.03.14

    Звертаємо Вашу увагу на останні оновлення від Управління торгового судноплавства Мальти щодо комерційних яхт. Було прийнято важливий...

    детальніше
  • Скасування ліцензій для крюїнгу. Що потрібно знати?2024.03.11

    З 14 жовтня 2023 в Україні скасовано процедуру отримання ліцензій на посередництво у працевлаштуванні за кордоном і спрощено дозвільну п...

    детальніше