Перевозка грузов всеми видами транспорта (морским, железнодорожным, автомобильным, авиационным) – рискованный и сложный процесс, участники которого регулярно сталкиваются с просрочкой доставки, утратой, недостачей, порчей груза.
На каждом этапе перевозки логиста может подстерегать удержание груза перевозчиком или арест груза государственными органами. Не говоря уже о «традиционных» рисках, таких как простой судна, демередж, детеншен, принудительное хранение груза, отсутствие коносамента и так далее.
Interlegal сопровождает различных участников транспортного процесса и с 1995 года наши транспортные юристы знают всё, что Вам нужно или понадобится в будущем.
Услуги юристов по транспортному праву и международным перевозкам
Проведение переговоров с контейнерной линией в отношении демереджа, простоя судна и платы за хранение за невостребованный груз;
Подготовка универсального и надежного договора и дополнительного соглашения по экспедированию/оказанию услуг по перевозке грузов, перевалке, приобретению техники и оборудования, Terms & Conditions;
Обжалование решений и действий таможенных и других государственных органов;
Разработка собственноо домашнего коносамента и построение NVOCC;
Создание индивидуальной проформы FCR и правил по работе с FCR;
Взыскание задолженностей с клиентов и убытков с субподрядчиков;
500 тысяч долларов за порчу груза. За помощью транспоюртных юристов Interlegal обратился Клиент – грузовладелец, убытки которого составили около 500 тыс. долларов США в результате порчи груза во время морской перевозки.
Как купить плавучий док у государства и не проиграть? Крупный Южноафриканский холдинг – поставил перед Interlegal уникальную по своему интересу задачу: «Сопровождать многомиллионную сделку по купле\продаже плавучего дока, который будет строиться на государственном судостроительном заводе».
Наши юристы по транспортному праву проконсультируют по вопросам:
удержания грузов перевозчиками и государственными органами;
Прочитайте наши статьи на темы из транспортной практики. Мы писали их много лет и, возможно, ниже Вы найдёте ответы на вопросы, важные для Вашего бизнеса. А если нет - свяжитесь с нашими юристами по грузоперевозкам и мы точно поможем Вам и Вашему бизнесу.
Подолавши мільйон проблем та все ж таки експортувавши товар, українські експортери мають тримати руку на пульсі, оскільки є ймовірність виникнення ситуації, коли товар експортовано, проте кошт за товар не поступають на рахунок експортера протягом тривалого часу.
Проект Закона Украины о мультимодальных перевозках появился ещё в октябре 2020 – почти год назад. С тех пор, пожалуй, реакции на этот проект не наблюдалось почти никакой.
Больше 80 % мировых грузоперевозок осуществляется с помощью морского транспорта. Крупные игроки, в силу экономической целесообразности использования именно морского транспорта для доставки своей продукции в любую точку мира, на постоянной основе прибегают к услугам морских перевозчиков и заключают с ними соответствующие договоры на перевозку грузов.
Сухие порты выполняют функции логистических центров по перевалке морских грузов на внутренних направлениях, они также оказывают услуги по хранению и таможенному оформлению товаров. Каковы основные юридические моменты работы терминалов такого формата в Украине?
Недавно к специалистам Международной юридической службы Interlegal обратился крупный международный покупатель металлопродукции для аудита предложенной схемы поставки и снижения экономических и фискальных рисков.
.jpg)
0038 (0482) 33-75-28
Одесса, 65062, Украина, ул. Генуэзская 24В
office@interlegal.com.ua
