Публикации
Артур Ницевич
Партнер
Опыт работы с 1992 года.
Образование: Одесский Государственный Университет им. Мечникова (факультет романо-германской филологии), Одесская Государственная Юридическая Академия (факультет государственного строительства и международных отношений), Межрегиональная Академия Управления Персоналом (отделение "учет и аудит").
Владение языками: английский, испанский.
Членство в ассоциациях: LMAA (London Maritime Arbitrators Association); IBA (International Bar Association); Морской Институт Великобритании (The Nautical Institute); EMLO (European Maritime Law Organization), SCMA (Сингапурская палата морского арбитража). Член Морского Института Украины. председатель комитета морского и транспортного права Совета Адвокатов Одесской области. Адвокат.
Семейное положение: женат. Воспитывает троих детей.
Хобби: спорт (баскетбол, футбол, шахматы), кино, музыка.
Публикации
Государство не помогает морскому бизнесу Украины, но он адаптируется и не сдается. За счет чего
Морская отрасль Украины успешно адаптируется к меняющейся реальности. Но это, скорее, вынужденная мера. Как и за счет чего работает морской бизнес Украины Для понимания того, что представляет собой украинское судоходс...подробнее
Международные поставки: CPT в украинском исполнении — каких рисков остерегаться?
Торговля сырьевыми товарами в Украине активно развивается. Однако компаниям приходится работать в условиях серьёзной конкуренции, причём это наблюдается на всех этапах производства и реализации товара, включая логистику....подробнее
Ситуация с поднятием танкера "Делфи"
Ситуация с танкером "Делфи", потерпевшим крушение в ночь на 22 ноября 2019 года, длительное время является предметом обсуждения одесситов и гостей нашего города, не сходит с полос СМИ и находится под пристальным внимание...подробнее
Что такое демередж и как им правильно пользоваться
Как человеку, далёкому от морского транспорта, объяснить, что такое демередж? Представить ситуацию, когда он одолжил соседу дрель на два часа, а прошло уже три, и он не отвечает на звонки. А вы должны срочно повесить в г...подробнее
Деньги, бизнес и водные пути
Заводя разговор о реках, мы не можем не вспоминать, что они служили колыбелью самых первых цивилизаций еще давным-давно, поскольку служили главной, а иногда единственной транспортной артерией для людей. Когда начиналась...подробнее
Проект Методики портовых сборов нуждается в доработке
13 апреля 2020 Министерством инфраструктуры Украины был опубликован проект Методики расчета размеров ставок портовых сборов. Цель обнародования базировалась на основе высокой цели - обсуждение с бизнесом. Вспоминая исто...подробнее
Interlegal отмечает растущие риски невыполнения экспортных контрактов
После полного восстановления китайской промышленности глобальные логистические цепочки испытают новые потрясения. Международная юридическая служба Interlegal отмечает увеличение рисков невыполнения экспортных контрактов...подробнее
Мировой карантин уже влияет на международную торговлю и морское судоходство в Черноморском регионе
Мировой карантин, связанный со вспышкой вируса COVID-19, начал существенно влиять на международную торговлю и морское судоходство в регионе Черного моря. О трудностях с исполнением контрактов в комментарии АПК-Информ рас...подробнее
Концессия. Для чего нужны иностранные консультанты?
Наконец-то Закон Украины о концессиях, которого так долго ждал портовый бизнес, принят! О его экономических и юридических аспектах написали и ещё напишут другие юристы, а мы попробуем сосредоточиться на таком...подробнее
Одесса, 65062, Украина, ул. Генуэзская 24В