Юристы по морскому праву - международная компания Interlegal

Морское право

С 1995 года морское право стало основной специализацией компании Interlegal.

Традиционно наши клиенты: судовладельцы, менеджеры, фрахтователи, грузовладельцы, P&I клубы, страховые компании, шипчандлеры, судовые агенты, поставщики топлива, банки, судоремонтные судостроительные предприятия и другие участники перевозки.

Показательные дела

Взыскание бункерного долга Когда срочность важна.

Призраки общей аварии Как вернуть средства через 13 лет после аварии.

Что могут сделать для вас наши юристы по международному морскому праву:

Создадим уникальные оговорки, содержащихся в чартерах (бербоут-чартер, тайм-чартер, рейсовый чартер), коносаментах, контрактах купли-продажи, страховых полисах и других документах;
Подготовим договоры на управление флотом (Shipman), на крюинг (Crewman), на ремонт и строительство судна;
Защитим интересы судовладельцев, фрахтователей и других участников морской перевозки при заявлении претензий в судах и международных морских арбитражах;
Арестуем либо освободим судно в любой стране Чёрного моря и не только;
Урегулируем претензии по грузу, чартерам и коносаментам;
Вернём долги судостроительным и судоремонтным заводам;

Разрешим споры, вытекающие из купли-продажи судов и яхт;
Отрегулируем претензии и вопросы по общей аварии, спасанию, загрязнению моря, по морским происшествиям и столкновениям судов;

НАШИ ГОТОВЫЕ РЕШЕНИЯ

Скачать

Показательные дела

Costa Concordia – последний круиз Юристы Interlegal благополучно завершили череду переговоров по урегулированию претензий семи украинских граждан, пострадавших во время крушения.

С чего начинается демередж? Иностранный судовладелец обратился в Interlegal в связи с неоплатой фрахтователем демереджа, начисленного согласно условиям чартера и применимой стандартной проформы GENCON 1976.

Мы пойдём другим путём Tailor-made рейсовый чартер для крупного экспортера металлопродукции.

Проконсультируем по вопросам:
- страхования H&M и P&I, суброгации, страхования и регистрации яхт и яхт-клубов;
- изъятия таможенными органами и конфискации в судебном порядке транспортных средств;
- оформления временного ввоза;
- основной и параллельной регистрации судов;
- ледовой обстановки;
- демереджа и сталии;
- перевозки опасных грузов;
- бункеровки, буксировки и рейдовой перевалки.

Подготовим юридические заключения и окажем консультации по имущественным вопросам, арестам судов в черноморском бассейне.

НАШИ ГОТОВЫЕ РЕШЕНИЯ

Скачать

Наша команда – специализированные морские юристы и мы гарантируем что тщательно проанализируем состояние дела и найдём наилучшее для решение для Вашего бизнеса.

Морское право объединяет людей разных стран и континентов, поэтому наша компания работает по такому же принципу. Мы создали широкую сеть ассоциированных офисов морских юристов по всей Европе, в Северной Африке и на Ближнем Востоке, чтобы оперативно и профессионально решать задачи клиентов.

Юристы Interlegal – активные участники международных специализированных ассоциаций, оказывающих услуги в области Морского права.

Прочитайте наши статьи на темы из практики морского права. Мы писали их много лет и, возможно, в них Вы найдёте ответы на вопросы, важные для Вашего бизнеса. А если нет - свяжитесь с нашими специалистами и мы точно поможем Вам и Вашему бизнесу.

Виртуализация рынка морских перевозок ІІ – Киберриски для портов и судоходства23.09.20 23.09.20
Какие новые вызовы ждут участников рынка морских перевозок на цифровых просторах?подробнее
Выгодный тренд: ship management судна из Грузии17.08.20 17.08.20
Преимуществ создания компании для менеджмента судов в Грузии несколько. А в нашем материале мы раскроем их все.подробнее
Что такое демередж и как им правильно пользоваться29.06.20 29.06.20
Словом, судовладельцам следует обращать внимание на пункты, регламентирующие подачу требований по демереджу.подробнее
COVID-19. Оговорка BIMCO о смене экипажей для тайм-чартеров25.06.20 25.06.20
Балтийский и международный морской совет (BIMCO) разработал и опубликовал специальную оговорку для тайм-чартеров касательно смены экипажей в связи с ограничениями, вызванными COVID-19.подробнее
Нові підходи до арешту суден в Україні18.06.20 18.06.20
Результатом зрозумілого бажання судновласників убезпечити свій бізнес від арештів суден стала поява концепції «один судновласник - одне судно».подробнее
Бизнес и кризис – что происходит в морской отрасли15.06.20 15.06.20
Эксперты в целом демонстрируют отсутствие паники и даже сдержанный оптимизмподробнее
Деньги, бизнес и водные пути08.06.20 08.06.20
закон о внутренних водных путяхподробнее
Новые правила игры для компаний-нерезидентов05.06.20 05.06.20
Времена быстрой регистрации офшорной компании или «компании-нерезидента» под одну сделку давно ушли в прошлое. Вместе с анонимным открытием банковского счёта.подробнее
О Порядке оформления прихода судов в морской порт21.05.20 21.05.20
Проект разработан с целью установления на национальном уровне единых гармонизированных и унифицированных форм DAVID, для судов, заходящих в порты Дунайского региона.подробнее
Как защитить себя от действий недобросовестного судовладельца по бербоут-чартеру04.05.20 04.05.20
На сегодняшний день перевозка грузов морским транспортом – один из наиболее выгодных и вариативных способов доставки грузов.подробнее